Minggu, 30 Januari 2011

CARA MENYETEL KATUP MOBIL 4 TAK / 4 SILINDER

Ada 2 cara :

cara 1 top silinder 1 dan 4.

1.putar pully,coakan pully bagian dalam persis pada angka nol katup timing came dengan catatan rotor menghadap ke busi no 2.katup yang disetel:
katub no 1,2,3,dan 5
katub ex :0,30 mm
          in: :0.20 mm

2.top silinder 4.
       pully diputar 360 derajat / 1 putaran,coakan pully bagian dalam persis pada angka 0,katub yang disetel :
       katub no :4,6,7,dan 8

Cara 2

1.top silinder 1
   coakan pully persis pada angka nol rotor menghadap busi no 2.katup yang disetel katup ex dan in.

2.top silinder 3
   pully diputar 180 derajat,katup yang disetel katup ex dan in

3.top silinder 4
   pully diputar 180 derajat,katup yang disetel katup ex dan in

4.top silinder 2
   pully diputar 180 derajat,katup yang disetel katup ex dan in
   dengan ukuran ex :0,30 mm dan in:0,20 mm.

4 komentar:

  1. mohon petunjuk , ape penyebabnya, atau bagaimana cara penyelesaian, jika
    jika disaat tarikan gas tinggi tiba tiba drop hilang tenaganya
    trinakasih

    BalasHapus
  2. Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

    BalasHapus
  3. agan ijin tanya kalo angka nol rotor itu dapat dilihat sebelah mana pada mobil Jimny? karena saya masih awam dengan mesin mohon bantuannya

    BalasHapus